zui近在網(wǎng)上看了一篇關于對上海地鐵的文章，作為專業(yè)的地鐵閘機廠家小編，對于上海地鐵采用三輥閘做安防設備的確不解。正如文章所說：上海地鐵的設計看上去并不糟糕，如果按照傳統(tǒng)的設計觀念來看，上海地鐵的設計至少可以堪稱“實用、美觀”。
　　
　　但是問題也恰恰就是出在設計。雖然上海地鐵的設計師們按照建筑規(guī)范造建筑，按照室內(nèi)設計準則設計了簡潔、大方的室內(nèi)環(huán)境，按照美學法則設計了指示系統(tǒng)，但是結果，上海地鐵的使用者在使用地鐵閘機中，無數(shù)次經(jīng)歷了各種痛苦，發(fā)出了諸多不滿。難怪一位網(wǎng)友痛苦地總結說：“以前爸爸媽媽擠公交?。ìF(xiàn)在）咋們擠地鐵！一樣！生活就沒美好過?。。?！”
　　
　　且不討論使用者在車廂里手拿著垃圾，找不到可以扔的地方，一路捏到下車；也不談使用者坐在座位上拿著小靈通發(fā)短信，發(fā)了兩次都發(fā)不出去；就單是這地鐵閘機設備就讓人頭疼，使用者攜帶折疊自行車過閘機很費勁；使用者在過閘機時因為沒有及時通過導致?lián)矶?。為什么在地鐵這樣客流量大的環(huán)境中使用三輥閘？
　　
　　結合北京地鐵閘機就可以知道，翼閘和擺閘在地鐵閘機中是主流，且北京地鐵閘機還屬翼閘較多。在地鐵等客流較大場所，選擇能保證快速簡單通行的閘機種類是必要的，選擇廠家合作也是必要的，北京西莫羅專業(yè)閘機廠家值得您選擇。